高雄港起初於明鄭時期僅為一小漁村，當時被稱打狗
經歷了英法聯軍後的開港通商。小漁村開始與國際貿易接軌。
各項重大建設漸漸開始出現。
例如：西子灣英國領事館、旗津的旗後燈塔
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| 西子灣英國領事館 |
到了日治時期，配合殖民政策初期的農產品輸出政策（農業台灣，工業日本），
台灣開始有了日商投資的現代化製糖廠，
透過縱貫線鐵路、現代化港口相關設施的建置，
開始將稻米、蔗糖等農產品透過高雄港輸出至日本。
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| 1898台灣堡圖 中可以看出當時縱貫線鐵路最南端即為高雄港 (截自：台灣百年歷史地圖) |
1937年之後，隨著當時大日本帝國南進政策、大東亞共榮圈的野心發展，
現代化工業與軍需工廠開始坐落於高雄，
港口的貨運吞吐也逐年增加，漸漸坐穩台灣現代工業城市領頭羊的角色。
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| 1945美軍繪製繪製台灣城市地圖 中可以發現鹽埕區受到了高強度的開發利用 (截自：台灣百年歷史地圖) |
二次大戰後，藉著過去日治時期的城市建設基礎，
在1970年代十大建設之後，高雄在台灣工業發展的重要性更顯重要。
邁入21世紀之後，傳統重工業在台灣逐漸式微，
高雄的發展方針也隨之調整，
透過都市更新與產業轉型，逐漸朝智慧城市的目標邁進。
